近日，省发改委发布了《关于新建杭州至衢州铁路(建德至衢州段)项目可行性研究报告的批复》。杭衢高铁规划线路为杭州西——桐庐——建德——衢州西(延伸至江山)，本次建设的是建德至衢州段。

　　新建线路正线全长130.774公里，另建联络线11.415公里。沿线共设车站6个，其中新建建德南、龙游北、衢州西，预留莲花站，

　　按照双线高速铁路，速度目标值350公里/小时设计，预计3.5年后，大家从杭州西站出发，可40分钟到达衢州！！！

　　杭衢铁路(建衢段)建成后，建德到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华，出行时间大为缩短。

　　看到这里，有人会问，

　　这跟我们开化有啥关系呢？？？

　　批复中说到，项目的功能定位是长三角城际快速交通网的重要组成部分，承担沿线城际客流和分流沪昆通道杭州以远及衢州以远的旅客交流，还承担九景衢铁路和杭黄铁路之间的联络线功能。

　　目前，九景衢铁路虽然开行了动车，但是由于这条铁路在衢州接轨沪昆普速线，并非沪昆高铁，所以开化的动车只能开到衢州，旅客需要下车再换乘高铁前往杭州，非常麻烦。

　　而批复显示，杭衢铁路(建衢段)建成后，还将建设10.9公里的九景衢铁路联络线，把杭衢铁路和九景衢铁路相连。今后，杭州出发的高铁列车可以直接沿着杭衢高铁驶入九景衢铁路，直达开化，甚至更远的婺源、景德镇等地。

　　九景衢铁路延伸阅读

　　衢九铁路东起浙江省衢州市，西至江西省九江市，线路全长约333公里(其中浙江境内约88公里，江西段约245公里)，为国家I级客货共线双线铁路，速度目标值为200公里/小时。浙江段设衢州、常山、辉埠、开化、杨林共5个车站，其中，衢州、常山、开化设有客运，辉埠站为货运站，杨林站为越行站(不办理客运和货运业务)。

　　▲余问清/摄

　　开化境内全长36.725公里，设计时速200km，途经杨林、桐村、华埠三镇，在华埠镇设开化客货运站。

　　▲汪礼成/摄

　　目前，动车可达衢州、九江、南昌、黄山、合肥等地，K字列车可达杭州、上海、宁波、淮北、成都等地。待杭衢高铁建成，将连通高铁融入高铁时代，出行将更加便捷，发展将更加迅速，经济将更加繁荣。衢九铁路开化段的开通，有利于我县倾力打造县域景点互联，道路互通的全域旅游格局；搭上衢九铁路的快车道，以开化为中心的横跨浙赣皖三省，两小时黄金旅游圈已然形成，开化的区位优势将更加凸显，城市的集聚力、辐射力、影响力也将随之得到进一步提升。

　　在外工作、学习的开化人，以后回家就更方便咯！期待以后开化的交通越来越便捷，欢迎全国朋友们来开化走走看看~