赫尔曼斯说：“无线网络不可能达到万无一失，这是有科学依据的事实……尽管如此，建立像这种简单的自行车闸一样的无线系统仍是一个趋势。”

　　为提高安全系数，自行车上还装有附加信号传输器，重复发出刹车信号。研发人员希望通过这种方式确保骑车人安全，即使刹车信号传输过程中出现延迟或失败，信号也能及时传到接收器中。

　　赫尔曼斯和他带领的研发团队希望进一步改进技术，最终把无线制动装置逐步推广到重型机械，比如飞机、火车和工厂中的流水线上。

　　赫尔曼斯介绍，在欧洲火车上实验无线制动系统已经有具体计划，但在火车上实验无线制动是一项非常复杂和有风险的任务，这也是他研发无线自行车闸的原因。

　　“无线自行车闸给我们一个必要的空间，让我们可以优化这一装置，把它运用到更加复杂的系统中。”赫尔曼斯说。