控制事件密集、应急情况可能性大、故障模式多，给飞控带来巨大挑战

　　随着我国首次交会对接任务正式拉开序幕，交会对接任务测控通信指挥部指挥长、北京飞控中心主任陈宏敏告诉记者，交会对接任务重点在飞控，关键在飞控，难点在飞控。

　　测控通信系统由两颗天链一号中继卫星、16个国内外陆基测控站、3艘测量船，以及北京飞控中心和西安测控中心组成。陈宏敏说，交会对接任务在我国航天史上还是首次，测控系统各组成部分都将经历挑战和考验。

　　其中，作为任务的飞控“神经中枢”，北京飞控中心首次在两个指挥大厅对两个目标进行协同控制，控制事件密集、应急情况可能性大、故障模式多，对飞控中心组织指挥管理体系带来了巨大挑战。

　　陈宏敏介绍说，为此北京飞控中心破解了飞控技术复杂、轨控难度大等难题，成功研制了各类飞控实施方案，打造了全新的多目标测控软硬件平台，创建起高度自动化、智能化、实时化任务组织指挥管理新模式，以提升航天飞控综合水平。现在正等待交会对接任务的一系列实战检验。

　　据了解，天宫一号设计两年寿命期间，将参与验证和掌握空间交会对接技术，以及组合体运行控制、航天员驻留等关键技术，开展空间科学实验、航天医学实验和空间技术试验。按照天宫一号任务飞行方案，天宫一号发射后，其在轨飞行期间，将依次发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船分别进行交会对接形成刚性连接的组合体。组合体飞行任务结束后，天宫一号与飞船分离。待飞船返回后，天宫一号升轨到高度约370千米的近圆轨道，转入长期在轨运行管理模式，开展空间科学与技术实验，并等待下次交会对接。

　　专家透露，天宫一号在寿命末期，将主动离轨，陨落南太平洋。