漆黑的夜，呼啸的冷风呜呜作响，刮得两条腿直打颤，耳旁是乡村人家的公鸡“喔喔”打鸣声，眼睛紧紧盯着远方，发抖的心只期盼黎明快点降临。

左一为刘鹏

　　对于刘鹏而言，回忆起2020年的大年三十，这是跳入他脑海里最深的画面。身为开化县马金公路管理站的一名普通路政员，在疫情快速蔓延时，他早就做好了春节值班的准备。“但没想到这么冷！”回忆当天值班的情景，刘鹏地解释道：“六点多钟，天已经黑了，我们家年夜饭吃得迟，我刚好给女儿喂饭的时候，就接到了单位电话，因为增设了五个卡点，所以安排我到苏庄界首值勤，而且时间很紧，得马上出发。”疫情就是命令，耽误不得，刘鹏顾不得吃完这顿全家相聚的团圆饭，便立即换上执法服，穿戴好帽子和反光背心，和家人匆匆道别后就赶到单位坐车。苏庄界首卡点是临时增设的，条件极为简陋，没有挡风帐篷，也缺少取暖设备，而刘鹏走实在太急都忘记穿得厚一点，到了后半夜，温度越来越低，寒风冷雨中，他只能裹紧衣服，咬着牙忍过去。结束了12小时的夜班后，刘鹏就冻感冒了，喉咙发紧时常咳嗽，为了不影响家人，他便躲在房间里，吃药喝热水，尽量不与女儿过于亲昵。休息了一天，虽然鼻音还是粗重，但人已经舒服多了，刘鹏便又投入到一线值守的队伍中去。由于一线卡口的疫情防控安排经常作调整，所以各卡点的人员数量安排也时常有变动。每次需要增派人手的时候，刘鹏总是最积极报名的那个，有一次，他刚上完八小时的夜班，又被安排到第二天接着上夜班。对此，他丝毫没有抱怨。面对后勤保障人员的解释，他淡然一笑，说道：“没事，现在急需人手，我是路政员，习惯了熬夜，多上几个夜班没关系的！”据不完全的统计，算上代替生病同事值的班次，从大年三十到元宵节后，他出外勤10余次，甚至有在四天里连续上了三个班的经历，而且每个班都超过了10小时，可谓是交通系统一线卡点值守人员里出外勤最多的了，老婆总是开玩笑地称他为“拼命三郎”。

　　“老婆偶尔会笑我这么拼命干嘛，但是真的很支持我的工作。”想起爱人的付出，刘鹏动情地说道：“年夜饭没吃完就走了，她一点情绪也没，把三周岁的女儿照顾得好好的，还熬夜等我回家，帮我消毒，煮夜宵给我吃，本来说好这个假期我要多花点时间带女儿让她放松的，结果还是她最辛苦。”如果说爱人的宽容和支持让他能安心在外值守，那么家人亲戚的谅解则更让他坚定了自己的选择。正月十二那天，刘鹏的外婆因病去世了。他赶忙带着爱人小孩匆匆赶往外婆家，陪父母一起帮忙料理后事。因为是疫情防控期间，虽然内心很痛苦，但是刘鹏仍然希望丧事从简办，而且不待客不聚餐。还没把这个想法提出来，舅舅和父母便主动提出要简办丧事。在得知刘鹏第二天还要去卡点值守时，这些亲人们一致提出，当天丧事就可以料理好，让刘鹏不要请假，配合同事把一线上的工作任务完成。于是，送走外婆的第二天，刘鹏就准时出现在了同事们的面前，做事依旧认真细致，让人看不出丝毫破绽。“心里有对亲人的感谢，也有对外婆的愧疚，但疫情防控，交通卡口很重要，都是一个萝卜一个坑的任务，我请假了，就得安排年纪大的顶上，我很不忍心，也不好意思！”事后，刘鹏谈起这件事时，虽有遗憾，但更多的是无怨无悔。