3月28日，2020钱江源·长三角国民休闲旅游节开幕式暨首趟“钱江源号”旅游专列开进春天的开化，欢迎仪式在开化火车站举行，受到了各界的关注。

　　据媒体报道，活动有“春季到开化来看花”“拥抱春天·乐游开化”等主题，县长带领游客游玩根宫佛国等景点，文旅局长带领游客畅游油菜花海等活动，可谓与网红经济模式接轨，精彩值得期待。更让人耳目一新的是，本次活动有了一个新载体——升级版的绿皮火车，以开往春天的“绿巨人”的新身份呼啸而至。

　　绿皮火车承载新老几代人的记忆，留下许多故事，当年最大的特点是停靠站点多、时速慢，早期仅有三四十公里，记得笔者首次坐火车去杭州，整整花了8个多小时；更早的时候父亲从衢化回一趟东阳老家，坐火车要半天时间，还得换乘汽车，错过了班次，只有等次日。

　　绿皮火车更是高铁时代的“新”场景，与几位同事闲聊，绿皮火车在江山、龙游等地也有踪影——有的用来装点城市，有的开发成为餐厅、廊桥；也一度成为热点、卖点。但笔者觉得，让载体恢复本来的意义，比如火车，就是要让它“动”起来，应是时下的重点，也是突破点。

　　从疫情防控初期的让大家“静下来”，到时下复工复产复市，关键是让人“动”起来，其中消费者是核心，如何恢复？选准选好载体，比如衢州的好山好水好景，大抵格局已然如此，如何与时下的热点结合，是近期生态游的突破口，找一列开往春天的火车，是切题；把绿皮火车导入，则有了沧桑感、有了动态。更巧妙的是，重回铁轨的绿皮火车，不仅价格比高铁便宜，还能够撬动祖孙三代人的情绪，一同去赶赴钱江源头的春天之约。

　　生态游需要故事，也需要载体，“你们的到来，犹如一缕阳光，驱散阴霾；宛若一股春风，滋润心田，将为本地经济社会复苏注入弥足珍贵的信心和动力。”相关领导在启动仪式上富有诗意的致辞，让人印象深刻：生态游需要载体常新，“动”起来，人是关键，无论故事与载体，显然都不可能一蹴而就；但是坐而等候，道路只会越来越窄。

　　让更多的“绿皮火车”一同开往春天，我市的生态游或许会更动人也更吸引人。