11月1日，记者从县交通运输局获悉，全县人民翘首以盼的杭新景高速延伸段将于11月28日左右建成通车，开化境内的第二条高速开通就在眼前了。自此，偏远的山城离省会杭州又更进了一步，而开化也将成为浙江人去往江西婺源、景德镇的必经之地。

　　杭新景高速公路，是一条连接浙江与江西、安徽的高速公路。其中，杭州袁浦始经富阳桐庐至建德寿昌于2005年建成通车。杭新景高速延伸段从建德寿昌八亩丘互通开始，终止于开化白沙关浙赣两省分界处，与江西境内已建成的景婺黄(常)高速相接。其中，开化段路线全长63.123km，有隧道14座，最长的芹源岭隧道长3413米，桥梁76座，双向4车道，途径林山、华埠、芹阳办事处、池淮、杨林等地。

　　据介绍，在开化境内设有一大型互通枢纽，即开化渊底互通枢纽，连接黄衢南高速；沿线共有4个收费站，分别是林山、开化南、池淮、杨林，开化南收费站位于工业园区；此外，在开化境内设有一服务区，位于池淮镇星口村。

　　以开化往杭州为例，大多数司机会选择走京台高速转沪昆高速再转至杭新景高速，但是，一旦杭新景高速延伸段开通后，将彻底结束“舍近求远”的无奈。从开化出发，不用绕弯经过衢州，沿着杭新景高速一路笔直通往杭城。“从地图上看，杭新景高速几乎就是在开化与杭州两座城市之间拉了一条直线。”县交通运输局工作人员表示，根据测算，今后自驾前往杭州的时间可以从3个小时缩短至2个小时。

　　至于高速过路费问题，杭新景高速建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)衢州段车辆通行收费标准听证会10月25日在衢州召开。根据收费标准明细，一辆≤7座小汽车从开化南到衢州段起点是50元。看到这里，大家会有一个疑问：“原先开化到衢州走高速只需要35至40元过路费，为什么现在反而更贵了？”答案很简单，衢州段起点已经十分临近建德市了，和大家认为的衢州市区是两个概念。

　　此外，由于是山区道路，隧道多、弯道多、桥梁多，跟杭新景高速主线相比，延伸段的设计速度略微有所下调，并非120公里/小时，而是100公里/小时。当然了，放慢了时速，你更加可以欣赏美丽的国家公园沿途的风景。