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最高桥梁:52.5米 最长隧道:3413米 全程共76座桥梁 全长63.123公里 记者体验杭新景高速开化段

2016年11月25日 16:02

  “杭新景高速月底就要通车了,不知道现在路况咋样?”随着杭新景高速公路即将通车消息的蔓延,不少市民翘首以盼,密切关注高速公路的通车准备情况。为此,11月23日,在县交通运输局工作人员的带领下,记者驱车抢先体验了杭新景高速开化段,既享受了酣畅淋漓的速度,又收获了别样的景色,现将亲身体验与读者分享。

  “桥上高速”:平均830米就有一座桥

  9时05分,记者从杭新景高速常山开化交界处的仰天堂隧道出发,驶向终点赣浙界白沙关,一路飞驰,忽而跨江越河,忽而劈山钻洞,忽而越沟跨壑。

  穿过明亮的仰天堂隧道,车子便驶入开化境内,双向四车道高速公路路况很好,汽车保持100公里左右的时速,平稳而惬意,视线也非常开阔。道路两旁是层叠的山峦,烟雾缭绕,远远望去,仿若仙境;不远处是三三两两的村落,安静而美丽。

  这一段(林山段)路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体,在山谷中穿行。同行的县交通运输局工作人员告诉记者,桥多是杭新景高速开化段的一大特色。在“九山半水半分田”的开化修建高速公路,基本是逢山钻洞遇水搭桥,直线贯通穿山腰,天堑变通途。杭新景高速开化段全线有76座各类桥梁,平均830米就有一座桥梁,是名副其实的“桥上高速”。

  驱车在这条“桥上高速”上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞驰,颇有些惊心动魄,这种身临其境的震撼,让你不由感叹:修路技术哪家强?用事实告诉你中国制造到底有多强。

  最大的互通枢纽:渊底枢纽

  9时09分,车子驶入西山坞隧道,记者看到一辆施工车辆靠边停着,一名工人正在升降梯上对监控设施进行检查和调试。“杭新景高速马上就要开通了,我们正加班加点,做好最后的扫尾工作。”该名工作人员相告。

  行驶中记者观察到,高速上的隔离护栏、路灯、提示牌等均已安装到位。在部分路段设置有测速仪。同时,沿途设有防护网和避险车道,隧道内还设有渐变照明设施,已具备通车条件。

  9时27分,车子行驶至林山乡利平村渊底自然村,黄衢南高速公路与杭新景高速公路交汇互通于此,称为渊底枢纽。该枢纽是衢州市目前规模最大的立体互通交叉枢纽,投资约5亿元,主要工程内容为桥梁,特大桥2座:马尪溪特大桥(长度1.045km)和田铺特大桥(长度1.29km);枢纽互通匝道桥13座。从空中俯瞰,道路相互交错,就像一个“中国结”。

  据了解,该互通桥梁共计有:桩基743根、系梁538座、墩柱526根、空心薄壁墩36根、盖梁桥台270榀、预制T梁1496片。渊底枢纽上的路灯也比较特殊,每一盏路灯都配有独立的太阳能发电设备,既节能环保,亮度又高。

  桥梁立柱高度最长的达到52.5米(地面线以上),按3米层高计算的话,相当于17层楼的高度。如此壮观的“空中枢纽”,自修建以来就一直是摄影家们的“新宠儿”。

  开化龙顶服务区:开化美食与君分享

  9时35分,驶过林山乡,左侧是一片片的竹海,右侧便是开化工业园区,开化南收费站就在此处,紧接着就到达池淮镇。一路前行,高速路沿线两侧行道边坡上摆放着等待栽种的景观树,相信来年春天,植被都长茂盛,会既美观又不影响视线。

  在池淮镇星口村,开化龙顶服务区映入眼帘。走进服务区,记者看到,连锁餐饮驿客餐厅里十分忙碌。“15号开始上班的,就等着高速开通餐厅开张营业。”吴阿姨正忙着清洗地面,她告诉记者,她的家就在边上的寺桥村,走路5分钟就到了。“试用期一个月能拿到2400元工资。”吴阿姨跟大多数农村妇女一样,原本在家照顾孩子,她自己都没想到,在家门口也能找到工作,多亏了这条高速。

  走进驿客餐厅,黑与黄是主色调,大面积的落地窗保证了充足的光照,让整个餐厅显得简洁明亮;后厨内,厨卫设备也已经全部安装到位,一切准备就绪。服务区由餐厅、公共厕所、超市以及加油站等组成,各项准备工作都在有条不紊地进行中,相信一定能够充分满足长途驾驶者休息调整的需求,还能品尝到地道的开化美食。

  从工业园区开始,便是难得的一马平川,只见高速公路两旁,时而绿树片片,时而庄稼满眼,时而房屋林立。10时13分,车子行过了池淮收费站,如果在这里下高速,就是池淮省级现代农业园区,采摘游最合适不过了。

  最长的隧道:芹源岭隧道

  开过池淮收费站不久,车子便驶入了杭新景高速开化段中最长的隧道——芹源岭隧道,该隧道全长3413米,连接着池淮与杨林两个乡镇。

  驶出芹源岭隧道一会,便能看到九景衢铁路的一排排桥墩。在杨林镇新源村,杭新景高速从九景衢铁路的桥墩穿行而过。待明年九景衢铁路建成通车后,便能看到汽车流与火车交织的场景。

  车子继续在杨林镇行驶,几乎平行的九景衢铁路若隐若现。10时28分,抵达银岭关省际收费站,浙江省内高速收费在此结束。为了防止拥堵情况发生,银岭关省际收费站设置了单向12车道,最大程度满足高峰车流时畅通过关。

  10时35分,绿色的“江西界”标识牌告诉我们,已经抵达此次体验行的终点赣浙界白沙关。以“情深谊长”为主题大红色花篮雕塑,十分显眼,象征着浙江与江西两地山水相连情相依的深情厚谊,以及携手并肩谋发展的美好愿景。

  自此,杭新景高速开化段体验之旅结束了。由于途中,记者要不时停车进行采访与拍照,耽误了些时间。如果按照正常时速行驶,约40分钟车程就能横跨开化东西方向。这一路,真可谓是“速度与美景兼得”。

来源: 开化新闻网    作者: 胡绍康 余问清    编辑: 王欣