坐着火车穿越开化群山，这曾是几代人的梦想。而今，梦想就要照进现实。自2014年1月份开工以来，开化县全力推进九景衢铁路开化段施工工作。“目前，九景衢铁路开化段项目已累计完成投资15.5亿元，完成总进度的49.05%。”12月10日，记者从县铁办了解到，按计划九景衢铁路可在2017年实现通车。

　　到那时，可以从开化出发坐火车去旅行，在外打拼的开化人能坐火车回家乡，冰雪再也阻滞不了家乡人出行的路，外面的人也能坐火车走进国家公园开化观光旅游。

　　坐火车去江西看一路风景

　　九景衢铁路建成通车之后，开化到衢州只需20分钟，上车前在开化买的汽糕，到衢州下车还是热乎乎的。到时候，想去江西观光旅游的话可以在家门口坐火车出行，约莫20分钟就到婺源，去比一比到底谁家的油菜花更有姿色；再过约半个小时，就到了“千年瓷都”景德镇，可以去淘些瓷器；再坐上约50分钟便能抵达九江，去看一看中国最大淡水湖鄱阳湖，望一望庐山瀑布，感受下飞流直下三千尺的磅礴，这大概会成为开化市民周末出游的新目的地吧。

　　继续往西部内陆地区延伸，九景衢铁路是京九通道和沪昆通道的重要连接线，是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》中的衢州—丽江铁路中的一段，将连通张家界、遵义、丽江等著名旅游城市。衢州—丽江铁路是国家重点打造的经典旅游线路，待建成通车后，择一个假期，一路向西，先去张家界感受世界罕见的石英砂岩峰林地貌，再去被称为“转折之城，会议之都”遵义忆苦思甜，最后到丽江古城享受闲适时光，说不定还能邂逅一段艳遇。

　　再让我们放眼全国，九景衢铁路建成开通后，开化人的出行将是怎样的情形呢？从开化出发20分钟抵达衢州，刷一刷身份证就能在站台换乘，再从衢州出发乘坐高铁可直达“北上广”，华东地区可直达杭州、南京、常州、济南、南昌、合肥、福州、厦门等城市，华中地区可直达长沙，华南地区可直达南宁，西南地区可直达贵阳、桂林、钦州、北海等著名的旅游城市，开化人的假日休闲将更加丰富多彩。

　　小县城接轨省内一小时交通圈，带来美丽经济新增长

　　日前，省委书记夏宝龙在调研交通运输工作时强调，“十三五”要着力构建水陆空多元立体综合交通运输体系、打造未来浙江出行新速度：“一小时交通圈”。近年来，随着行车时速300公里以上的沪杭、杭甬、杭长、杭宁高铁的开通，沿线嘉兴、绍兴、宁波、湖州、金华、衢州等地市，已经陆续实现了到杭州1小时的高铁车程的目标。开化与衢城实现铁路接轨后，能大大减轻我县东西方向的交通压力，将大大满足我县日益增长的多样化的百姓出行需求。

　　省内一小时交通圈，着实令人怦然心动！而九景衢铁路给开化带来的当然不仅仅是出行更方便，更带来了美丽经济的新增长。“要做浙江人，必到钱江源！”2014年7月16日，省委书记夏宝龙实地考察了钱塘江源头开化的生态环境发出由衷感叹。入根宫佛国禅意人生、到钱江源头涤荡俗尘、去古田山野醉氧清神、在风情小镇追逐幸福、游美丽乡村回味乡愁……九景衢铁路建成通车后，将进一步打通绿水青山转化为金山银山的畅途。

　　其实，开化也有自己的“一小时交通圈”。开化地处浙皖赣三省边际，开化的根宫佛国文化旅游区与三清山、黄山、景德镇、千岛湖、婺源，形成5A黄金旅游一小时交通圈。轨道交通的建设，将使开化的旅游区域优势将得到显著提升，对我县文化旅游产业大发展带来强有力的推进作用。

　　开化境内的第二条铁路也在规划中

　　在九景衢铁路开化段项目建设如火如荼之际，另一条铁路也在积极谋划当中。我县位于衢州与黄山之间，在《浙江省铁路网规划》的规划衢黄铁路的中部。随着多条铁路专线的建成通车，区域铁路服务水平和质量得到进一步提高，但仍然存在路网空白。虽然开化至黄山的高速公路早已通车，但由于汽车客运班次较少，开化市民出行大多选择自驾，黄山游客也很难通过公共交通来开化游览，若衢黄铁路能建成通车，将打通开化与黄山的客流。

　　“早在2012年，县铁办就开展前期调研工作，积极谋划衢黄铁路开化段项目方案研究。”县铁办工作人员郑丰伟介绍，“根据铁路总公司中长期发展规划，在‘十三五’期间，市里将争取将开化至黄山的铁路列入铁路总公司的规划之中。”

　　根据我县初步研究，衢黄铁路开化段估算投资约420000万元，路线全长约51.4Km，途径开化境内的华埠、池淮、中村、马金、齐溪等地，设计行车最高速度为250 Km /h。

　　九景衢铁路概况：

　　九景衢铁路自京九线九江枢纽引出，途经江西、浙江两省四市十县(市、区)，线路正线全长333.3公里，项目按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准设计，设计列车速度200公里/小时。九景衢铁路从江西省白沙关进入开化县，开化段线路长36.7公里，经杨林、桐村、华埠三镇，在华埠镇设开化客货运站，投资概算31.6亿元，建设工期为3年零6个月。