2011年6月20日 10:27

　　人们很少见过如此密集的暴雨，很少见到如此凶猛的山洪。6月15日至19日，开化县遭受特大暴雨袭击，此次暴雨来势猛、强度大、范围广、持续时间长，造成山洪暴发，河水陡涨，泥石横流，部分公路、桥梁顷刻间已是满目疮痍。

　　国道、省道、通村公路连连告急：路基淘空，路基坍塌，涵洞冲毁，桥梁垮塌，泥石流接连不断发生。救援队伍，在等待交通！救灾物资，在等待交通！灾区群众更是翘首期待着生命线、保障线的通畅！交通人，再一次被推到了抗灾抢险的最前线。

　　灾害发生后，开化县交通局领导深入国道、省道、通村公路抢通工作一线，在湍急河水中深一脚浅一脚地行进，实地查看灾情，指导交通抗灾救灾工作。县公路段在15日短短一天时间里，从各地调用50台次抢险机械运输设备以及180人次组成的工程抢险突击队伍，从不同方向同时奔赴国道、省道、通村公路。哪里出现较大交通险情，哪里就组建起临时指挥部。在“6.15”特大洪灾中，金村乡金村村一处山体滑坡，2万多立方泥石流堵塞公路和河道，造成公路中断，河道堵塞，洪水改道。下午3点过，装载机进入抢险现场。为抢时间，公路段领导在路边召开会议迅速做出决定：上足机械、上足劳力，以最短的时间、最快的速度“先抢通后保畅”，同时要以人为本、科学施工，确保安全。施工人员采用两段向中间同时施工，齐头并进的方法，克服了施工作业面窄、材料运距远、过往行人多等困难，抢修出一条临时通道。6月16日傍晚5点多钟，县公路管理段副段长江灶生从油古线一塌方处理现场回来后，又赶到了另一塌方处理现场。立即与工程技术人员实地查看，就地制定抢通方案。自“6.15”洪灾以来，江灶生与抢险工人吃住在现场，对每一道抢险工序，每一个环节都亲力亲为。细到抢险设备的调度、沙袋的摆放等小事都不疏忽，每天在工地一干就是10多个小时，别人看他太劳累了，让他休息一会儿，他总是笑着说：“没事，我是专业技术人员，这个时候应该力争早日抢通公路。”

　　6月15日上午8时30左右，县公路管理段城关公路站站长汪发生接到205国道坑口路段发生山体滑坡的报告后，立即带领全站养护人员赶到现场，冒着大雨进行抢险。大家挥锹、抡镐甚至徒手清理，身上已分不清是雨水淋湿还是汗湿，每人都默契配合着清除塌方的泥石。有些石头篮球大，有的有磨盘大，小的就一个人抱，大的就几个人推，大家不停地搬着、推着、撬着，艰难地向前推进。污泥溅了一身，雨水迷朦了双眼，手上磨起了水泡……但没有人发出一句怨言。经过广大养护人员2个多小时的奋力抢修，坑口路段已经全线抢通。然而当疲惫不堪的养护人员刚刚回到站里，又接到了205国道再次发生山体滑坡的消息，他们匆匆吃了午饭，又马不停蹄地赶到现场进行抢险。在装载机、挖掘机隆隆的作业声中，抢通工作快速推进。经过养护人员5个多小时的努力，共清理土石方800多立方米，开化县连接外省的“生命通道”被打通。

　　6月18日至19日，肆虐的暴雨再次侵袭开化县，境内华白线、西大线、三姜线、高翁线等公路多处因山体塌方或泥石流而道路中断，交通受阻。15分钟后，接到灾情报告的县公路段领导带头分组冒雨赶赴灾害现场，察看道路受阻情况，迅速指挥抢通排危工作。在危险点以外的安全距离设立警戒标志，将警戒区域内的居民疏散到了安全地带，并落实值班人员，禁止过往车辆和行人进入。在无任何安全措施的情况下，施工人员冒着大雨排险清障。他们克服了施工中的种种困难，踏泥泞、攀山崖排险，啃干粮、喝白水，冒着生命危险任劳任怨地进行抢险保通工作。上午10时30分，华白线在交通中断1个半小时后恢复通行；11时三姜线恢复正常交通秩序；下午4时许，高翁线也顺利抢通。

　　有一种精神，让平凡者伟大。拥有这种精神的开化县交通人在大灾大难面前，忘却自我，顶着泥石流，踩着淤泥路，公路一次次被阻断，一次次又被抢通。经过5天的连续奋战，开化县17条完全被中断的县乡道路，已有10条抢修后恢复畅通。县境内国省道全面通行，部分通村公路可半幅或全面通行。

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来源: 开化新闻网 　作者: 范建忠 程以斌 　编辑: 颜苗娟