为确保道路交通安全，从4月26日起至7月5日，安徽省将开展为期70天的道路交通安全集中整治专项行动，7座以上客车逢车必查，司机连续驾驶超过4小时的，强制停车休息。整治行动期间，安徽各地交警将着力加强道路管控，严管客货运车辆，严查各类交通违法行为，特别加强对跨省长途客运车辆和卧铺客车、旅游包车的检查，对于连续驾驶超过4小时的，强制停车休息。同时，公安交警将加强夜间和凌晨零时至6时、下午1时至5时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控。对严重危及道路交通安全的交通违法行为，一律依法按上限予以处罚。（据5月8日《人民公安报交通安全周刊》）。

        由此联想到，近来各地交通事故频发，而很多事故都和疲劳驾驶脱不开干系。一些司机为了赶时间或多赚钱，冒险疲劳驾驶。要知道，一个人的精力毕竟有限，疲劳驾驶势必会影响到行车安全，造成诸多的安全隐患，而稍有不慎极易酿成交通事故，甚至造成车毁人亡的惨剧。在以往交通事故案例中，由于司机疲劳驾驶造成交通事故的事例常有所闻，使国家财产受到损失，也给一些失去亲友的家庭造成了永远的伤痛。交警部门提供的资料表明，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾驶造成的占了很大比例。疲劳驾驶不但会影响司机的视觉及反应、判断能力，而且也会影响司机的警觉性和对问题的处理能力。特别是由于疲劳而产生的短暂“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。司机进行长时间或长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的各种机能。要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时，索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车。另外，司机还要合理而科学地安排作息时间，一般情况下，防止疲劳最有效的措施是充足的睡眠，保证休息。

        交通安全决非儿戏，作为交通管理部门应该多从司机的角度考虑问题，从细微处入手推出一些切实可行的新招来。安徽率先推出“强制停车休息”的做法，体现了一种人文关怀，它使以人本的理念真正得到了体现，不少驾驶员也表示，“强制停车休息”比较人性化，效果也好，这样的执法方式比单纯的罚款不知要好多少倍，颇具人情味，立杆见影，也较容易让他们接受，应该坚持下去。此举很值得各地交通管理部门借鉴！